鉄道模型工作日記


by takedon2000

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C53再生への道 その3

梅雨も終盤になり湿度も55%前後の日が続いてますので一気に塗装といきましょう。

おっとその前にDCC化を行うためテンダーに大きな穴を開けておきます。

a0234427_19265962.jpg


これはスピーカ用の孔です。
バッフルが入るようにしておきます。

a0234427_19275045.jpg


テンダーの裏を確認しましたがデコーダーもここに収まりそうです。

a0234427_1952137.jpg


これでやっと塗装です。

前処理としてサンポールでの酸洗い → クレンザー洗いは確実に行い
主要部分はマスキングしておきます。

a0234427_19545182.jpg


今回塗装は、いさみやのカラープライマー(黒)を使ってます。

とりあえず艶消しの黒に仕上げたと、ガイヤノーツの”黒”で屠蘇しました。

久々のSL塗装でしたので配合間違えて”黒”のみで塗装したのでバリバリ艶有りと
なってしまいました。

a0234427_19573885.jpg


ちょっと艶高すぎでしたのでガイヤノーツの艶消しを20%ほど混ぜて半艶仕上げとしました。
写真無しです。

次にウェザリングですが、K岡師匠様の教え通りハンブロール#62番をラッカーシンナーで
希釈して塗りました。

a0234427_2011744.jpg


後はチャチャっと組み立てです。

まずはヘッドライトですが、珊瑚の点灯用LP42にチップLEDを仕込みました。
配線はポリウレタン線を使用して目立たないように仕上げてます。
ポリウレタン線を長く使いたくなかったのでボイラーウエイト前に中継基盤を作り配線してます。
因みに抵抗値は2KΩを選択しました。

a0234427_2044981.jpg


私の場合、SLのヘッドライトがいつも明る過ぎますので今回は抑えめにしました。

a0234427_2055940.jpg


つづいて配線ですが、デコーダーをテンダーに仕込みましたのでテンダーへの配線がたくさん出ます。

a0234427_2074641.jpg


ここで配線を間違えますとデコーダーを焼損しますので注意してください。
ショートが無い事が確認できたらテンダーの上物を取り付けます。

a0234427_2085072.jpg


後は、ボイラーを取り付ければほぼ完成です。
ただ、この状態では、ナンバープレート、カプラー、キャブ内も何も手を付けてませんので
仮完成とします。

a0234427_2029206.jpg


試運転の様子を動画に取ってみましたので良し宜しければご覧ください。



後は仕上げですね。
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by takedon2000 | 2016-07-30 20:27 | C53再生プロジェクト

C53再生への道 その2

C53再生の その2です。

結構、しっかりとした作りでしたので少し胡坐をかいてましたが
地味に進めております。

まずは、前照灯とステップ類はさすがに交換としました。
前照灯は、珊瑚製点灯式としてます。
ステップ類は、エコーモデルのステップへと交換です。

さすがにプレスのステップは...です。

a0234427_13401018.jpg


ステップ最新化です。

a0234427_13404563.jpg



次は、動力の近代化?(釣り掛け化)です。
最近の私の蒸気の定番加工です。
ギアボックスは安達製でモーター台は珊瑚製です。
今回はボイラーの長さからしてC58用を採用しました。

a0234427_13425030.jpg


取り付け後、試運転してみましたが快調です。
ただロッド類がまだついてませんので最終的には組み立て後調整となります。

a0234427_13441617.jpg


その次はバックプレート取り付けです。
さすがに元棒モーター車なので、バックプレートはついてませんでしたので
ウィスト製の高いバックプレートをおごりました。
なお、ボイラー長さも足りませんでしたので幅10ミリの帯板で延長しております。
(後でわかったのですがこのモデルはKTMのシュパーブラインだと思われます。)

a0234427_13475316.jpg


キャブを斜め後ろから見た感じがよくなりました。(半田付け前の映像ですが)

a0234427_13483262.jpg


バックプレートを取り付けたためにもう一つ気になるところが出てきました。
キャブの床板がないのでバックプレートがやたら浮いてしまいました。

a0234427_13525558.jpg


10×15ミリ位の部分を埋める板がなかったので急遽ランボード用の帯板を切り出して
即席床板を作成しました。

a0234427_13522263.jpg


何となく埋まりましたのでこれはこれで良しとしましょう。

a0234427_13533542.jpg


全体の作業はこんなもんでしょうか?
次は、DCC化を検討です。
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by takedon2000 | 2016-07-27 13:55 | C53再生プロジェクト

C53再生への道 その1

長らくの沈黙失礼いたしました。

模型製作の谷間でレイアウトの検討を色々としておりました。

さて次のお題ですが少し軽めのネタでいきます。
今年の初め頃より九州地区より単機で燕フル編成という企画が聞こえてきた為
今まであきらめておりました、C51、C53といった大正~昭和初期の機関車に
手を出してしまいました。

といっても当然見たこともなければ、実物すらまともに見たことはありません。
今回はこの中でも国鉄唯一の3気筒式のC53を我が家に配置しようと思いました。

すると、オークションでは某モーター時代のキット、完成品などが手ごろな値段で
出品されているのが分かったのでこちらから探すこととしました。

その中で不動車ですが、プロポーションの良いメーカー不明のキット組品が出てましたので
早速落札してみました。

商品到着後眺めてみるとホワイトメタルは殆ど使っておらずロストがふんだんに使われている
事が分かりました。  ただ、モーターは回りませんでしたね。

早速分解してみました。

a0234427_2253511.jpg


やはり経年劣化が多くモーションプレート類も外れてました。

さらに分解を進め全バラ状態としてみました。

a0234427_2254899.jpg


ん~! 車体はそれなりにしっかりしてそうです。  ただ塗装は白っちゃけており
塗り直しですね。

よって即行で塗装剥離してみました。
やはり、ロストだらけで当時としてはかなりおごっている車体だったようです。

a0234427_22573100.jpg


先台車、従台車もロストです。

a0234427_22582256.jpg


ランボード上のパーツもすべてロストです。

a0234427_22591422.jpg


これはやる気が出ますね。
さて、どのように仕上げるかはこれから指南しますが。
まずは前照灯の点灯化、釣り掛け駆動化、DCC化、イコライザー??(これは
無理しないほうが良いかもしれません。)
まとめて近代化しようと考えてます。
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by takedon2000 | 2016-07-13 23:04 | C53再生プロジェクト